Informations générales

Mini-tracteur de fabrication artisanale avec cadre de rupture

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Construisez vous-même un tracteur - il ne s’agit pas d’une activité simple, mais plutôt intéressante, qui demande de la diligence et de la concentration. Il existe de nombreuses variantes de l'assemblage, mais il existe une conception optimale, non seulement pour les concepteurs expérimentés, mais également pour les concepteurs novices. Le design est présenté sur la photo.

La conception d'un mini tracteur fait maison

Considérons d’abord la conception du cadre. Sans regarder l'angularité de l'extérieur, tous les nœuds qui se connectent et les parties du châssis sont répartis de manière rationnelle.

Parties principales du cadre:

Les longerons du tracteur ont une structure assemblée en trois étapes. Les marches à l’avant sont constituées de canaux de la dixième dimension, la dernière en tubes de forme carrée (acier) de 80x80 mm de côté. La traverse à l'arrière est également faite à partir d'un canal de taille 16 et de l'avant - la douzième. C'est exactement le même système qui convient à la préparation de la traverse.

Pour le tracteur, vous pouvez choisir n’importe quel moteur qui convient à la puissance. La meilleure option est un moteur 4 cylindres avec refroidissement par eau sur un moteur diesel. La puissance est de 40 ch, mais pour le modèle de mini-tracteur fabriqué par ses soins dans le but de travailler sur des parcelles domestiques, cela suffit amplement.

Couplage avec GAZ-52

La boîte de transfert de prise de force et la boîte de vitesses conviennent au GAZ-53 sans propriétaire (ou modèle similaire), et l'embrayage au GAZ-52. Pour ancrer le panier d’embrayage avec le groupe moteur, il est important de refaire le volant moteur et de construire un boîtier actualisé du panier afin d’ajuster la taille requise. Le volant est usiné pour les tourneurs. Il est nécessaire de couper la zone par derrière et de tailler une autre travée au milieu.

Le pont est intégré au mécanisme sans changements importants. Il peut être utilisé dans toutes les tailles. Quatre escabeaux facilitent la fixation au cadre. L'arbre de transmission peut être fabriqué à partir de différentes voitures. Un bon amortissement est obtenu grâce à l’installation de pneus de 18 pouces.

L'installation des roues sur les moyeux est très simple. On peut voir qu’une partie de celle-ci est découpée dans le disque au centre avec un trou pour l’installation, à la place de laquelle la partie centrale du disque de ZIL-130 est soudée. Le pont avant est construit de manière autonome - il n’est pas nécessaire d’avoir des compétences sérieuses, car ce n’est pas le leader. Pour simplifier le processus d’assemblage, vous pouvez réorganiser le pont à partir d’autres machines.

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